应当怎么选,760里面包车型地铁分别吗
分类:车型图库

问题:宝马740和750,应该怎么选?

问:宝马7系,你知道730、740、750、760之间的区别吗?

回答:

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首先感谢邀请,作者每日分享有趣的汽车问答内容,欢迎大家关注。都到这个级别了,其实理论上买哪个都是可以的,如果预算充足的话,肯定是750更好一点,毕竟动力更加的强劲。

图片 2宝马740的指导价是105.8万元至121.8万元,搭载的是一台326马力的直列六缸涡轮增压发动机,最大扭矩也达到了450牛·米,宝马在直列六缸发动机领域可以说是非常权威的,这款发动机的实际表现也非常的亮眼,配合8速手自一体变速箱,百公里加速时间只要5.6秒,这样的动力水平可以说是绰绰有余的。

图片 3而宝马750目前只有一款车型,指导价为183.8万元,这个售价跟740的差距还是非常大的,449马力的v8发动机,最大扭矩达到了650牛·米,官方的百公里极速时间只要4.5秒,这个动力表现放在中大型车领域也是非常不错的,对于大部分消费者来说,宝马750的动力表现提升是很明显的,但是在日常驾驶中,这样的感受可能不会有看上去的那么大。

图片 4那么750最大的卖点其实并不是在于动力参数的提升,而是在于v8发动机和直列六缸发动机比起来,有着更好的平顺性,还有更好的动力极限效果,从实际的驾驶表现来说的话,v8发动机最大的优势也在于此,两款发动机的数据都能非常好的达到需求,所以我个人觉得,如果您实际认为740的动力已经不错的话,那么740就完全可以了。

图片 5宝马这一代的7系更多的向舒适性靠拢,但是并未牺牲宝马一直以来所追求的运动效果,对于一款豪华车来说,动力的确是一个非常重要的指标,但是在动力都能很好满足使用需求的情况下,要考虑的更多的还是v8和l6发动机在平顺性上面的差异,所以我个人的建议是,预算充足的话,750的确更好,但是抛开配置的差异来说,740整体来说性价比要更高一点。

宝马7系是宝马旗下顶级的豪华轿车系列,为宝马汽车的旗舰车型,以其豪华度以及优良操纵广为人们所称道。

以上仅代表作者的个人看法,希望对您有所参考。

回答:

但是弹哥发现各位朋友对于宝马730、740、750与760之间的区别不是很了解,那弹哥就给大家做一个科普。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

宝马740和750之间该怎么选,这个还是要看预算,不差钱肯定是750更好,如果追求性价比的话还是740更划算。两款车之间具体有哪些区别我们可以来看一下。

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首先就是售价,宝马740高配尊享版裸车报价97.3万,而宝马750裸车要147.8万,两者之间的差价在50万左右,一台高配宝马5的价格。

在动力方面,宝马740搭载的是一台3.0t直列6缸发动机,最大功率240千瓦,最大扭矩450牛米,零百成绩5.2秒。而宝马750配的则是4.0t双涡轮增压v8发动机,最大功率330千瓦,最大扭矩650牛米,零百成绩4.5秒。动力上740已经非常强悍了,750则还要更激进。

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在驾驶感受上,虽然零百成绩只差了0.7秒,但8缸和6缸还是有明显不同的,声音更加浑厚,能让驾驶者获得更高级的乐趣。

在配置上,宝马750更加丰富,比740高配多出了夜视系统,拨片换挡,自适应巡航等。

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宝马750比宝马740贵这么多除了动力配置因素之外,主要原因还是排量税税率不同,3.0排量税率为12%,而4.0的税率为25%,也就是说同样100万的车单单排量税一项就差了13万,这项费用肯定还是由消费者来买单。

总的来说没有特殊的8缸情结还是选宝马740更加划算,要动力有动力,要逼格有逼格,也没有多大必要上750。

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回答:

安全性害死不错的,被大货车追尾

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买740,够了

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图片 13回答:

我的740li定制版也很好开

图片 14回答:

宝马七系属于高端车型。740LI3.0T

排量,750LI4.0T排量。740,750外形尺寸基本差别不大。无非就是6缸和8缸,内饰和科技感的差别!

740高配和750没有什么太大差别,该有的都有,无非就是动力有差,国内交通情况个人觉得3.0T就够用了,4.0T无用武之地。个人觉得740高配就够用,商务接待面子也足够!

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我认为没必要差那10元,就选750吧

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我觉得我的730完全够用了,根本没有必要纠结740还是750?

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740,18款2.0T四缸

其实730、740、750与760之间有一个很大的区别,就是它们的动力系统

730搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大马力为258Ps,最大输出扭矩为400N·m,厂商指导价在82.80-91.80万元,可以算作宝马7系的入门车型;

740搭载的是3.0T涡轮增压发动机,最大马力为326Ps,最大输出扭矩为450N·m,厂商指导价在105.80-121.80万元。

730和740的动力表现已经足够强劲了,而750和760则是“更上一层楼”,动力性能可以说是无与伦比。

750搭载的是4.0T双涡轮增压发动机,最大马力可达到449Ps,最大输出扭矩则为650N·m,厂商指导价也达到183.80万元;

760就是宝马7系中的顶级车型,搭载的是6.6T双涡轮增压发动机,最大马力可达到610Ps,最大输出扭矩则为800N·m,厂商指导价高达248.80万元。

总之,730、740、750及760的车辆等级是逐步递增的,都可以代表宝马汽车炉火纯青的造车水平。

730代表了入门级的七系轿车,2.0排量。当初这个入门级的发动机出现以后,也是争议非常大的一款。都在质疑2.0的排量能不能带得动这个豪华的d级车。但是从市场的目前反馈来说,销量还是不错的。

740就代表的直列6缸的宝马七系轿车。3.0排量,我们都知道宝马发动机的精髓在于直列6缸,所以他的这个直列6缸也是非常有市场竞争性的,而且几乎可以说是市场标杆的存在。就宝马近些年一直在坚持的直列6缸来说,很多次获得了国际的大奖。

750就代表了七系的双涡轮增压发动机七系轿车车型。目前在售的4.0排量,虽然说走量的都在入门级的730,但是宝马还是没有放弃高端的市场。而且就目前的反馈来说,这个750的话优惠没那么大。还是很高端的存在。

760都代表了七系的V12发动机车型。6.6的排量。如果说如果说汽车是轿车的旗舰,那么760就是七系的旗舰。是七系最高端的产品。而且这款v12的发动机是来自同集团下的劳斯莱斯。加速性和运动性是七系无与伦比的存在。

宝马7系是宝马的旗舰车型,包括730、740、750和760,大家肯定知道他们之间会有价格的区别,从宝马730的82.8万到宝马760的248.8万,价格还是存在很大差距。除了价格之外,他们之间还有什么差异呢?

单纯的从外观上看,其实并没有什么非常大的差异或者是明显的区别。其中最大的区别应该是排量以及缸数的区别,在动力上会有明显的差距。

宝马730搭载2.0T直列四缸发动机,最大马力258匹,百公里加速6.3秒,最大扭矩400牛·米。

宝马740搭载3.0T直列六缸发动机,最大马力326匹,百公里加速5.6秒,最大扭矩450牛·米。

宝马750搭载4.0Tv8发动机,最大马力449匹,百公里加速4.5秒,最大扭矩656牛·米。

宝马760搭载6.6Tv12发动机最大马力609匹,百公里加速3.7秒,最大扭矩800牛·米。

可以看出宝马730~760分别搭载直列四缸,直列6缸和v8v12发动机,动力也有了一个明显的提升。其中动力表现最好的是760,采用与劳斯莱斯同款的v12发动机,性能强悍,无与伦比。如果说宝马7系是宝马的旗舰车型,那么宝马的760是宝马7系的旗舰车型。

宝马730搭载直列四缸发动机,对于一款大型d级轿车来说有点LOW,但实际上宝马730是最走量的。760只是灵魂般的存在,图腾般的存在,销量也是非常逊色。宝马直列六缸发动机可以说是宝马的精髓所在,目前采用直流发动机的宝马越来越少,也甚是让人怀念。

宝马七系排量从2.0到3.0到4.0到6.6,缸数从直4到直6到v8到v12,排量和缸数可以说是为丰富的,可以选择的范围要比奔驰奥迪等豪华车型更为广泛。宝马汽车能够拥有无数忠实拥趸,或许这就是原因所在。

熟悉宝马历史的同学都知道宝马历史上有一段时间命名是很混乱的。但是后来他们也意识到这个问题,于是开创了世界车企跟风的命名方式。那就是车系加发动机信息。第一个数字代表车型,剩下的数字代表发动机信息以及排量。并且一直延续至今。

那么数字7就代表旗舰意义的旗舰轿车。

730代表了入门级的七系轿车,2.0排量。当初这个入门级的发动机出现以后,也是争议非常大的一款。都在质疑2.0的排量能不能带得动这个豪华的d级车。但是从市场的目前反馈来说,嗯,销量还是不错的,而且很走量的

740就代表的直列六缸的宝马七系轿车。3.0排量,我们都知道宝马发动机的精髓在于直列6缸,所以他的这个直列6缸也是非常有市场竞争性的,而且几乎可以说是市场标杆的存在。就宝马近些年一直在坚持的直列六缸来说,很多次获得了国际的大奖。

750就代表了七系的双涡轮增压发动机七系轿车车型。目前在售的4.0排量,虽然说走量的都在入门级的730,但是宝马还是没有放弃高端的市场。而且就目前的反馈来说,这个750的话优惠没那么大。还是很高端的存在。

760都代表了七系的V12发动机车型。6.6的排量。如果说如果说汽车是轿车的旗舰,那么760就是七系的旗舰。是七系最高端的产品。而且这款v12的发动机是来自同集团下的劳斯莱斯。加速性和运动性是七系无与伦比的存在。

好了,听我介绍完全部大家心里对七系有没有一个清楚的认识呢?

区别在于排量不同

目前现款的宝马7系共有4个尾标:730、740、750、760,对应的是四个不同的排量,分别是:

730为2.0T发动机,258P马力,400牛米扭矩

740为3.0T发动机,326P马力,450牛米扭矩

750为4.0T发动机,449P马力,650牛米扭矩

760为6.6T发动机,660P马力,800牛米扭矩

(宝马760Li车型)

现在在BBA三家中,宝马的排量是最为全面的。奔驰目前只有2.0T、3.0T、4.0T三个排量在售,奥迪虽然老款的2.0T和6.3L排量依旧在售,但最新的2018款全系只有3.0T一个排量了。

而7系现在四缸、六缸、八缸、12缸全部有新款在售,选择的余地比较大一点。

(宝马760上搭载的6.6TV12发动机几乎塞满了整个机舱,但估计没几个人买)

在宝马的这代7系中,730的2.0T四缸机是争议最大的焦点。

虽然2.0T的排量已经被广泛应用到宝马的众多车型当中,但7系毕竟是宝马的旗舰级轿车,这么大台车用个2.0T的机子很多人还是接受不了。

可是从目前来看,730已经成为7系中最走量的车型,看来2.0T更低的价格还是让不少人十分心动。

目前730的低配落地价已经在70万元左右了,花70万的价格买一台宝马大型D级房车,在七八年前是想都不敢想的事情。

至于730的动力表现,我想它的销量已经证明了一切。

(2.0T的发动机在7系的机舱内还是显得过于小巧了点)

全新的2019款宝马7系已于上月24日上市,新车共推搭载4种动力12款车型,售价区间82.80-242.80万元。4种动力选项是宝马新7系四个动力引擎选项,同时它也就作为730、740、750、M760车型定位划分标准。

宝马730Li指导价为82.80万,搭载2.0T L4发动机,最大功率265马力/5000-6500rpm,峰值扭矩400牛米/1550-4500rpm,匹配8速手自一体变速箱,前置后驱布局。

官方零百加速6.3秒。

宝马740Li指导价93.80万-119.80万,搭载B58B30C 3.0T L6发动机,最大功率340马力/5500-6500rpm,峰值扭矩450牛米/1500-5200rpm,匹配8速手自一体变速箱,前置后驱或前置xDrive适时四驱。

官方零百加速,后驱版5.6秒,四驱版5.1秒

宝马750Li车型指导价198.80万,搭载双涡轮增压4.4L V8发动机,最大功率530马力/5500-6000rpm,峰值扭矩750牛米/1800-4600rpm,匹配8速手自一体变速箱,前置xDrive适时四驱系统。

官方零百加速4.1秒。

宝马M760Li车型指导价为242.80万,搭载双涡轮增压6.6L V12发动机,最大功率585马力/5250-5750rpm,峰值扭矩850牛米/1600-4500rpm,匹配8速手自一体变速箱,前置xDrive适时四驱系统。

官方零百加速3.8秒。

自第一代宝马7系(E23)1977年诞生以来,到今天为止已经整整40年了。

宝马汽车 标号规则就是730LI,7代表7系,车的尺寸级别,30代表排量,L代表在标准的尺寸上加长,I代表汽油机(D代表柴油,E代表电动或者油电混合),所以宝马最早大量进入中国的时候那时候有730li、745li、760li,分别是3.0升直六自然吸气发动机、V8 4.4升发动机,V12 6.0升发动机,当然这些发动机肯定还是有小数的,即比3.0L少一点点,比如2.996L,中国排量税在这里。

再到后来涡轮发动机出来了,这个标号就完全乱套了,不过奔驰、宝马还是有点底线的,只是在最后面加点数据,例如2.0涡轮增压,标成X25,X28。再到后来就直接越级了,2.0的标成3.0的。

这一代G11 7系宝马分为730li(2.0T)、740li(3.0T)750li(4.0T)760li(6.6T)3.0T以上的六缸机搭载在7系上,没有人会质疑他的操控与驾驶乐趣,而入门级的4缸机受到了很大的质疑,相比D级标杆S-class,7系更是被千夫指。其实这代7系搭载4缸机是有道理的。

1、4缸机的平顺性好了。

2、4缸机的性能提升了。

3、轻量化让车的整体重量下降很多。

赛车界有一句话,宁少10马力不多1公斤!也就是说汽车的轻量化对汽车的驾驶感受影响非常大,那么接下来我们看看历代宝马7系的入门版本车重与动力。

所以说虽然新7系G11虽然搭载了2.0T发动机,但是全车碳纤维 铝合金车身,全车减重100KG,根本不需要大很多的3.0T双涡轮机。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

宝马7系定位于一款豪华d级轿车,对飚奔驰s级和奥迪a8l,这款车和对手相比有自己的特点,不仅可以很好的满足家用或者商务需求,同时也有相当的驾驶乐趣,对于喜欢自己开车的土豪来说也许是一个不错的选择。

7系主要有730、740、750和760四个型号,他们区别下面可以来看一下。

宝马730是7系的入门款,19款官方指导价在82.8万,其主要特点就是搭载了一台2.0t四缸机,最大功率195千瓦,最大扭矩400牛米,配8速手自一体,零百成绩6.3秒,驱动方式全部为后驱。这款车所担负的指责是拉低售价,提高整个车系的竞争力。

宝马740是7系的主力,19款指导价区间在93.8万–119.8万之间,动力搭载3.0t直六发动机,参数250千瓦,450牛米,配8速手自一体变速箱,零百成绩5.6秒。驱动方式低配为后驱,高配为四驱。配置上给到了宝华韦健音响,小桌板,后排通风按摩,360环影,手势操作,全速域自适应巡航,激光大灯等。

宝马750就比较高端了,在售价上和740拉开了不小的差距,19款指导价198.8万。动力方面,搭载4.4t双涡轮增压v8发动机,参数390千瓦,750牛米,配8速手自一体变速箱,零百成绩4.1秒。驱动方式为全时四驱,配置上给到了四轮主动转向,远程启动,夜视系统等。

宝马760就是一款主打性能的顶配车型了,这款车买的人总得来说比较少,更多的是宝马的图腾和象征,19款指导价在242.8万。动力方面,搭载一台6.6t双涡轮增压v12发动机,参数430千瓦,850牛米,变速箱配8速手自一体,零百成绩3.8秒。驱动方式为全时四驱,配置上给到了全车多层隔音玻璃。

欢迎在评论区留言,发表你对此问题的观点【李老猫说车】

宝马的730、740、750以及760从外观上除了一些特定的标识以外,整体上看起来都差不多,也都叫做宝马7系,但是区别可真是不小,从价格上就能看出来,现在入门级的730低配版,裸车价格优惠完以后在65万元左右,而到了760这个级别优惠完以后也要在200万以上,价格足足差出了三倍多。宝马七系的这些版本最大的区别在于发动机,这是命名的关键所在,730采用了高功率的2.0T发动机,调校出了258马力和400牛米的动力表现,这个动力输出对于2.0T的一台发动机来说已经足够优秀,不过用在这个级别以及这么大一台车上,其实也就够用而已,740采用的是3.0T直列六缸发动机,这一直是宝马很精髓的地方,动力表现相较于730有了一定提高,虽然和750、760还有一定的差距,但综合730、740的价格是现在宝马七系中最走量的车型。宝马750搭载的是一台4.0T V8发动机,属于七系中高配的版本了,449马力和650牛米的动力表现在这个级别中已经达到了优秀水平,4.5秒就可以完成百公里加速,而760则是顶配的存在,采用了劳斯莱斯同款6.6T V12发动机,动力调校上有所区别,但无论怎么调校都不用担心它的性能,610马力和800牛米的动力输出让一台大型轿车的百公里加速成绩在3.7秒左右,而且后劲更是相当充足,不过760更多的是在代表着宝马的技术和实力,并不是靠它来开拓市场,所以平时见到的很少。除此以外还有配置上的差异,价格高了配置更丰富这很正常,也许有人说760性能表现强大销量不好是因为价格太贵,首先这一点不可否认,但是仔细想一下,能考虑这个级别车型的都是什么人?多数情况下不会自己开车,更多的是想要舒适性,虽然V12的发动机在静音和平顺性上更好,但是别的版本在舒适性上也差不了多少,区别主要还是在于驾驶感受,如果年轻想要性能的话,开着V12的760出去暂且不说车身大不方便,其次很容易被当做是司机,同样的预算针对年轻人而言还有更好的选择,当然这只是个人的一种观点,欢迎大家说出自己的看法一起讨论。

排量、配置 皆有不同

现在很多汽车厂商为了增大同一车型的市场覆盖面,会在一款车上搭载数款动力总成,有高性能提升车系产品力的顶配车型,也有搭配低功率发动机拉低售价的入门车型,宝马7系就是这一方面的老油条,新款7系目前有730、740、750、760四种车款,那么这些车型都有什么区别呢?

首先说说730车型,730搭载了一台2.0L涡轮增压发动机,能够输出258马力。对宝马产品线了解的朋友们相比对这台发动机并不陌生,其还装载在了3系的高功率车型上,7系这样一太大型车搭配一台2.0T发动机虽然略显“寒酸”,但是也成功地拉低了车系售价,最低配的车型只要89.8万元即可买到。是7系的入门款车型

740搭载了一台3.0L涡轮增压发动机,能够输出326马力,对于7系这样的大型车来说,740的动力才刚刚显得够用,而且740车系的配置也普遍要比730更高,当然售价也更高,是7系主要走量的车型。

750则搭载了一台4.0L双涡轮增压发动机,其动力输出能达到440马力,即使搭载在7系这样一台车重达到两吨的大型车上也显得绰绰有余,算是7系产品线中的性能车型。

然而宝马的工程师并没有满足于750的440马力,而是做出了一个惊人的尝试——将劳斯拉斯的6.6L双涡轮发动机塞进了7系的发动机舱,其能输出高达610马力,而唯一一款搭载该发动机的车型M760Li也理所当然的成为了宝马造车史上最快的车型,没有之一。

最初宝马的命名是按照车系➕排量来命名的,

7代表7系,30代表3.0排量,当然排量也都完全是整数,为了方便,7系尾数采用0或5。比如2004款735是3.6L的V8发动机、745是4.4LV8发动机。

而由于适应环境保护的大趋势,宝马从09款开始就不按套路出牌了,开始换装小排量涡轮增压发动机,并在2016年开始为入门级的730换装2.0T的发动机,但这个命名被保留下来作为7系分级的一个标准。

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