丰田首席执行官公开赔礼道歉,召回事件
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据海外媒体2月3日报道,丰田汽车因为油门踏板问题在美国召回230万辆汽车上周在市场引起风波。丰田汽车集团北美销售总裁3日出席美国全国广播公司环球频道新闻访谈节目“今日”接受采访。这是自上周丰田集团总裁丰田章男在瑞士达沃斯论坛上被一群日本媒体记者拦截后发表了75秒简短致歉声明后,丰田集团首次在北美面对媒体。

丰田汽车召回风波愈演愈烈。

之后丰田还将举行新闻招待会。3日起,丰田在北美约20家报纸刊登广告宣布“我们相信近日将会出台有效解决办法。”进一步的大规模广告投放也在计划中。

日本丰田公司日前宣布在美国、欧洲和中国召回逾900万辆油门踏板有问题的私家车及货车后,美国国会众议院两家委员会眼下先后启动对丰田的调查。日本媒体称,这一做法在美国实为罕见。鉴于该事件已严重损害丰田汽车品牌的声誉,丰田公司主席兼行政总裁丰田章男周五就事件引起消费者不安,公开道歉。

上周丰田汽车股票价格下跌14%,创2008年10月以来新低,使投资者损失1.9万亿日元市值。“相比以前日本汽车企业在应对召回风波时总是立刻召开新闻发布会应对媒体,这次丰田集团已经浪费了太多时间。”一名咨询业人士评论,“丰田曾经是一家有远见的企业,总是能够及时应变采取行动,现在却落后了。”

将登整版广告释疑

1月丰田在北美市场找回230万辆汽车,导致其在北美8种车型的生产与销售暂时性停滞。丰田在北美面临众多消费者诉讼。美国国会也将就这一召回事件举行听证会。美国众议院能源与商业委员会计划于2月25日就该公司相关问题车型调查结果举行一场听证会,众议院政府监管与改革委员会将于2月10日就这一问题举行听证会。

丰田章男当天在瑞士达沃斯离开酒店时,接受日本放送协会访问,针对丰田在全球回收逾947万辆有问题的汽车一事说:“对于令消费者不安一事,我深感抱歉。”接着他乘坐一辆黑色的奥迪房车离去。

在欧洲,丰田约需召回180万辆汽车,以及标致雪铁龙品牌下9万辆由丰田管理的工厂生产的汽车。在中国,召回数量约为7.56万辆。

丰田章男正在达沃斯出席世界论坛会议,这是他首次就此事件公开道歉。在访问中,他拒绝回答记者提问,声称事件仍在调查中,不方便发表评论。

丰田汽车8种车型暂停销售,使得美国三大汽车巨头通用、福特、克莱斯勒受益。丰田最受欢迎的两种车型凯美瑞和科罗拉停止销售,使得其美国市场份额将跌至2006年3月以来最低点。专家预测。

他表示,希望可以很快向消费者作出解释。他说:“我们一向以顾客为先,并致力确保他们的安全。”对于公司的声誉面临崩溃的问题,他答道:“我希望人们信任我们。”

丰田公司同时宣布,并未计划召回其在日本本土销售的相关车型,因为本土销售车辆的油门踏板由不同厂家生产。一名汽车咨询业人士表示:丰田应该避免给消费者留下这样一种印象,即丰田在本土和外国市场制造与销售的同种车型汽车质量并不相同。“如果人们开始相信丰田在本国的产品是好的,但是在国外生产和销售的产品可疑,那就糟糕了。”

据《华尔街日报》报道,丰田准备于周日及下周一在20个大城市刊登全版报纸广告,以解释公司如何计划更换有问题的油门踏板。丰田公司可能在2月4日公布季度财务报告前召开新闻发布会澄清这一事件,但最终解决方案尚未确定。

《华尔街日报》称丰田汽车公司目前正面临着巨额索赔的风险,除了因油门踏板缺陷造成的死伤事故外,不满自家车估价下降的车主们也正准备集体提起诉讼。

美启动对丰田调查

美国众议院监督和政府改革委员会眼下着手调查丰田油门踏板问题,定于2月4日围绕“丰田油门踏板:是否置公众于风险?”举行听证会,要求美国运输部长拉胡德届时到会作证。

众议院能源和商务委员会28日说,定于2月25日举行听证会,评估丰田是否及时妥当地处理踏板问题。丰田汽车北美公司总裁稻羽吉见将受召唤参加听证会。

美国安全事故数据显示,过去10年内,19人因丰田车突然加速而亡。

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